很可能有座位

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很可能有座位
* 来源 :http://www.posadasdecastilla.com * 作者 : * 发表时间 : 2018-09-07 03:05

这样的乘车小窍门还有很多,甚至有网友在论坛发帖列举防地铁拥挤方案,告诉乘客哪种乘车方案最快捷,哪种方案最舒适。比如,从世界之窗—少年宫,可以从世界之窗—福田—少年宫,或者世界之窗—购物公园—少年宫,也可以世界之窗—会展中心—少年宫,三种路线,第三种用时最短,第二种相对较轻松,因为在购物公园转车,很可能有座位。

记者采访发现,不少地铁上班族经过一个多月的摸索已经得出了一些避免拥堵的小窍门。罗幸星是个大学生,目前在车公庙一家广告公司实习,每天都选择地铁出行。坐了一个月地铁,罗幸星经过比较最终选择了这样的乘车路线:早上上班,布吉站—老街(换乘罗宝线)—车公庙;晚上下班,车公庙—购物公园(换乘龙岗线)—布吉站。“上班时,老街为始发站的第三个站,此时换乘罗宝线,车上的人还不是很多,有可能还能坐上座位,回来时也是一个道理,购物公园站换乘龙岗线基本能找到座位。”罗幸星说。

在老街站,记者随着人潮下了车。记者观察发现,龙岗线列车上有超过一半的乘客选择在老街站换乘罗宝线。列车一到老街站,乘客就迅速冲出车门,奔向对面的罗宝线站台。为控制客流,罗宝线在列车门附近用铁栅栏围成了一个排队区域,从龙岗线过来的乘客瞬间就挤满了站台。记者看到,罗宝线的发车间隔约3分钟,由于罗宝线从罗湖首发,老街是其第三个站,车上乘客并不多,大家基本都能挤进列车。8点40,记者从老街站搭乘龙岗线前往福田站。这时,在站台等车的只有几个人。待下车的人潮过去,记者进入列车很轻松就找到了座位,一直到记者在福田站下车,车上都不显得拥挤。

8点20分左右,记者跟着排队乘客挤进了列车,准备前往老街站。进入车内,记者完全找不到可以扶靠的地方,列车的每一个扶手、每一根柱子都被男女老幼不同乘客的手占据了,很难挪动身体,一转身就会碰到其他乘客的胸部或背部,一不小心就会踩到人,部分站在门边的乘客脸几乎都要贴到门上。记者在车上看到一个老年人带着三个小孩出行,爷孙四人都没有座位,也很难挤到座位上让其他乘客让位。其中一个6岁左右的小女孩,由于受不了这种拥挤,靠着扶手瘫坐到了列车地板上,列车靠站时,差点被其他乘客踩到。

深圳新闻网另一路记者在早上7点到达龙岗线布吉站。这时乘客并不多,进站乘车的乘客都显得很从容,列车内大部分乘客都能找到座位,此时的发车间隔是8分钟一班。约半小时后,地铁站的人渐渐多了起来,大部分都是往益田方向的乘客。8点至8点15分,乘客越来越多,站台层的每一个车门口都排起了长龙。此时行车间隔缩至6分钟。记者观察发现,在这个时间段,开往益田方向的列车到达布吉站时,车上密密麻麻站满了乘客,十分拥挤,布吉站的乘客基本都能挤进车内,但需要左冲右突才能在车内找到站立的位置。

从布吉站到福田站,可以选择布吉站—福田,或者布吉—黄贝岭—福田,最快当然是第一种,可是却很可能没有座位,拥挤不堪,如果选择第二种方法,在黄贝岭转车,虽然时间长了些,但是很可能有座位。

龙华线的乘客则发明了“迂回包抄”乘坐地铁法。乘客黄先生告诉记者,早高峰时,开往福田口岸的列车比较拥挤,开往清湖方向的列车则很宽松,其中民乐、白石龙、深圳北站是乘客最多的站,因此可以先坐上往清湖方向的列车,到红山、上塘等乘客较少的车站后下车,到对面站台乘坐开往福田口岸方向的列车,这样就可以避免上车时的拥挤。

在科学馆附近上班的李先生告诉记者,他早上8:30上班,每天7点30左右从布吉站搭乘龙岗线到老街转乘罗宝线到科学馆。“我计算了一下,我这样坐一趟车下来最快只要花23分钟,但由于在老街转乘的人很多,不一定可以一趟挤上车,加上等待的时间,我一般都是7:30出门,以免迟到。”王女士每天都从布吉搭乘地铁到少年宫附近上班。她认为,最拥挤的就是布吉站和老街站,“尤其是晚上5:40—7:00下班高峰期,车上都是人挤人”。乘客陈先生分析说,龙岗线布吉站拥挤主要是因为从布吉进关的人多,老街站拥挤则是在这里转乘罗宝线的人最多。即便地铁如此拥挤,记者采访的多位乘客仍然表示,地铁是他们的首选交通工具,“不怕堵车,比坐公交大巴省时间”。

建议搭乘地铁出行的乘客,可以根据自己的出行时间和地点,研究一下深圳地铁地图,选择最佳的乘车路径,找出最省时间的路线和最舒适的路线,在上班和出游之前做好准备,上班时选择最短路线,节省时间;出游时选择最不拥堵的路线,保持好的心情。尤其是老人和小孩,出行应避免高峰期,选择最舒适的路线。

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